北峰对讲机-什么是航空对讲机

航空无线电，也称为航空无线电，专门用于地面和飞机之间，飞行员和飞行员之间的无线通信。它是确保航空飞行中安全有效的空中交通管理不可或缺的通信工具。由于航空无线电用于特殊环境以确保航空工作频率不受干扰，根据国际民航组织民用航空公约的有关规定，空中通信的频率范围为118.000MHz  -  136.975MHz的VHF频率和通道频率间隔分为三档，50KHZ，25KHZ和8.3KHZ。在中国，频率间隔为25KHZ，信号空间场强至少为120DBW / M2，相邻信道信号保护大于60DB。 VHF（甚高频）频带中的无线通信是......距离传播，其传播特性类似于光波，不能保证空气与地面之间的通信，并且衍射现象可以忽略不计。 VHF波是由电离层中的反射和散射引起的。衰减损失很小。目前，大多数地对空通信是使用模拟信号的语音通信，而传输模式是调幅（AM）调制。由于飞机的飞行高度高，对讲机的接收灵敏度也很高，通话距离很长。一般来说，它可以超过200公里。飞机高度为10000米，其50W发射功率可达300-350公里。 。航空无线电可根据使用要求分为手持式，便携式，固定式（机载式）和基础型。在航空对讲中，5-10W是中等功率，1-5W是低功率，25W是高功率，50W是额外功率。航空对讲机的功能相对较小，只保证基本呼叫功能，不再有冗余功能。车载收音机的显示字符很大。良好的背光使观察非常容易。表面按钮旋钮比传统汽车小。少量旋钮和控制按钮用于完成所需的控制功能，便于快速操作，便于选择频率。高可靠性，突然温度变化的正常运行和简单的操作是航空站特别是机载平台的特征。航空站需求低，设计和制造要求高，价格远高于传统的传统机器。在欧洲和美国生产的航空站也比在日本生产的航空站贵得多。例如，同一车载平台，平台的一般规格，每个约2000元，而日本的空降平台将达到约1万元，同样欧洲航空站每个达到3-4万个。功率越大，价格差异越大。国内航空对讲机主要是日本ICOM公司生产的IC-A3，A4，A22，A23，其中A23是目前的热销型号，机载平台主要是IC-A110，A200等，A110型号销量很大。日本航空公司的对讲机不仅在国内市场销售，也在国外市场销售。日本Weitex生产的VXA-120，VX100，VX-16和VXA-6不在中国销售，其市场主要在北美和欧洲。欧洲和美国的一些国家生产更多的高功率型号。已通过国家无线电测试中心设备批准证书的航空站是美国哈里斯公司的VDR-2125（25W）和VDR-2135（50W）。来自意大利OTE的5525-DB（25W），DTR100（50W）和DT100（50W），意大利公司的GT100（100W）和GTR100（100W）（MAECONI，MOBILE，S，P，A）。此外，还有台湾国际航空装备公司的RINO110和RINO120航空站。

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